Bpm terug bij export: wat de Duitse inschrijving binnen 13 weken betekent

Volgens de Belastingdienst kunt u bpm terugvragen als:

• het gaat om een gebruikte personenauto, bestelauto of motor;
• het voertuig op of na 16 oktober 2006 een Nederlands kenteken kreeg;
• het geen schadevoertuig is;
• het bij de RDW de status Export heeft;
• het duurzaam in een ander EU-land is geregistreerd en daarheen is gebracht, binnen 13 weken nadat de RDW de status Export gaf.

Duitsland is lid van de EU. NederlandWereldwijd zegt het voor emigranten zo: bpm terugkrijgen kan alleen als u naar een EU-land verhuist; zie ook verhuizen naar Duitsland met uw auto. Of een camper onder de regeling valt, is niet duidelijk; daarvoor beloven wij niets.

1. De auto wordt afgemeld voor export en krijgt bij de RDW de status Export. Dat kan aan ons loket.
2. De auto wordt bij de Duitse Zulassungsstelle ingeschreven.
3. Daarna volgt het formulier 'Verzoek teruggaaf bpm voor een motorrijtuig met status export bij de RDW': afdrukken, ondertekenen en opsturen.
4. Een eventuele teruggaaf komt op het rekeningnummer dat de Belastingdienst van u heeft.

Bij het verzoek hoort onder meer een kopie van de inschrijving in het Duitse kentekenregister. Bewijsstukken van de daadwerkelijke overbrenging, twee of meer, bewaart u in uw eigen administratie. Het formulier vindt u bij de Belastingdienst.

De 13 weken beginnen op het moment dat de RDW de status Export geeft. Binnen die tijd moet de Zulassung rond zijn. Plan daarom direct na de export:

• de afspraak bij de Zulassungsstelle (de Duitse kentekeninstantie);
• het keuringsbewijs: een nieuwe HU, of een geldig APK-rapport als de Zulassungsstelle dat accepteert;
• de CoC of Datenbestätigung;
• de eVB van de Duitse verzekeraar.

Hoe dat in detail gaat, leest u bij auto inschrijven in Duitsland. Wat de termijn in gevaar brengt: een afspraak bij de Zulassungsstelle die pas na weken vrij is, een ontbrekende CoC (dan kan een Gutachten nodig zijn), of een ontbrekend kentekenbewijs deel II, waarvoor eerst een bevestiging via het Kraftfahrt-Bundesamt nodig is. Begin daarom al vóór de export met de voorbereiding.

Een Duitse vrijstelling die verloren gaat als u de bpm terugvraagt, hebben wij in de onderzochte bronnen niet gevonden. Dat is onze conclusie, geen uitspraak van een Duitse instantie. Na de Zulassung betaalt de nieuwe eigenaar jaarlijks Kfz-Steuer. Bij een nieuw vervoermiddel komt daar Duitse btw bij; die staat los van de bpm-teruggaaf. Vraag in dat geval het Finanzamt om uitleg.

Koopt een Duitser uw auto en exporteert hij hem op zijn eigen naam, dan is de vraag of er bpm terug kan. Dat hangt af van de voorwaarden van de Belastingdienst. Met onze bpm-teruggaafservice controleren wij die voorwaarden voor uw situatie. Meer over verkopen aan een Duitse koper leest u bij auto verkopen naar Duitsland.

Voor €149 vast, inclusief btw, verzorgen wij:

• de controle van de voorwaarden;
• de berekening;
• het aanvraagformulier en de indiening bij de Belastingdienst;
• de termijnbewaking;
• zo nodig een bezwaar.

Voor het verzoek is onder meer een kopie van de Duitse inschrijving nodig; stuur die zodra de auto is ingeschreven. Hoe lang de behandeling duurt, vermeldt de Belastingdienst niet. Reken er dus niet op dat een eventuele teruggaaf direct op uw rekening staat.

Het exportdocument is niet inbegrepen; dat kost vanaf €50. Wat de exportpapieren inhouden, leest u bij de auto export papieren voor Duitsland, en alle tarieven staan bij de kosten van auto exporteren. Ook een bestelauto kan in aanmerking komen; zie vrachtwagen en bestelbus naar Duitsland. Vragen over uw auto? Neem contact op met ons exportloket.