Bestelbus of vrachtwagen naar Duitsland: kenteken, Lkw-Maut en belasting

In de Europese typegoedkeuring is een bedrijfswagen voor goederenvervoer ingedeeld als N1 (tot en met 3,5 t), N2 (boven 3,5 t tot en met 12 t) of N3 (boven 12 t). De Duitse regels hieronder werken niet met die letters, maar met gewichtsgrenzen: 3,5 t, 7,5 t en 12 t. Een N2-vrachtwagen kan dus aan twee kanten van de grens van 7,5 t vallen.

De stappen zijn dezelfde als bij een personenauto: CoC of Datenbestätigung, keuringsbewijs of HU, eVB, SEPA-machtiging voor de Kfz-Steuer en een afspraak bij de Zulassungsstelle. U leest ze bij auto inschrijven in Duitsland. De federale basisleges voor de Zulassung zijn 30,00 euro; het totaal verschilt per Zulassungsstelle en kan hoger zijn.

Voor een bedrijf is de Zulassungsbehörde van de zetel of van de betrokken vestiging bevoegd. Berlijn vraagt van bedrijven onder meer een Gewerbeanmeldung of een uittreksel uit het Handelsregister, in origineel of als gewaarmerkte kopie, en het identiteitsbewijs van wie het bedrijf mag vertegenwoordigen.

De Kfz-Steuer voor andere motorvoertuigen dan personenauto's en campers gaat naar de toegestane maximummassa: tot en met 3.500 kg per 200 kg, daarboven ook naar uitstoot- of geluidsklasse, met maxima. Of een bestelauto als personenauto of als anderes Kraftfahrzeug wordt ingedeeld, beslist de Duitse kant; deel hem niet zelf in. Bedragen noemen wij niet.

De HU en de Sicherheitsprüfung (SP) volgen ook het gewicht:

• tot en met 3,5 t: HU elke 24 maanden;
• boven 3,5 t tot en met 7,5 t: HU elke 12 maanden;
• boven 7,5 t tot en met 12 t: HU elke 12 maanden, en na de eerste 36 maanden ook elke 6 maanden een SP;
• boven 12 t: HU elke 12 maanden, en na de eerste 24 maanden ook elke 6 maanden een SP.

Sinds 1 juli 2024 geldt de Lkw-Maut voor voertuigen met een technisch toegestane maximummassa van meer dan 3,5 ton die bestemd zijn voor of gebruikt worden voor goederenvervoer. De tol geldt op de Autobahn en op de Bundesstraßen. Bij een combinatie telt alleen of het motorvoertuig zelf boven 3,5 t zit. Ambachtsbedrijven hebben een uitzondering (Handwerkerausnahme) voor voertuigen onder 7,5 t die spullen voor het eigen ambacht vervoeren, als het geen goederenvervoer voor derden is.

Ook de rit op eigen wielen van Hengelo naar de koper kan dus tolplichtig zijn. Vraag dat vooraf na bij BALM of Toll Collect; tarieven noemen wij niet. De regels staan in het persbericht van BALM.

Boven 3,5 t tot en met 7,5 t rijdt u buiten de bebouwde kom maximaal 80 km/h, boven 7,5 t maximaal 60 km/h. Op de Autobahn geldt maximaal 80 km/h voor motorvoertuigen boven 3,5 t, behalve personenauto's.

Rijbewijs B geldt tot en met 3.500 kg. In Duitsland bestaat een uitzondering: wie rijbewijs B minstens twee jaar heeft, mag ook een alternatief aangedreven voertuig voor goederenvervoer (onder meer elektrisch, op waterstof of op gas) tot en met 4.250 kg zonder aanhanger besturen, als het extra gewicht alleen van het aandrijfsysteem komt.

Aan ons loket krijgt de bedrijfswagen het exportdocument, en voor de rit witte exportplaten en een exportverzekering van 14 dagen met groene kaart, via onze verzekeringspartner. Een vrachtwagen of bestelauto heeft voor die rit een geldige APK en een verzekering nodig. Hoeveel witte platen een voertuig krijgt, ziet u in het overzicht hieronder.

Voor een vrachtwagen of bestelbus boven 2.500 kg geldt een prijs op aanvraag; wij bevestigen hem altijd vooraf. Bij een zakelijke koper hebben wij de bedrijfsnaam, het adres en het btw-nummer nodig. Wilt u de bedrijfsnaam op het exportbewijs, dan kan dat alleen bij een RDW-locatie, niet bij ons. Dat zeggen wij ook eerlijk tegen Duitse handelaren.

Een EX-A-douanedocument is niet nodig, want Duitsland hoort bij de EU. De bpm-teruggaaf kan ook voor een bestelauto gelden; zie bpm terugvragen bij export. Welke papieren de koper krijgt, staat bij de exportpapieren, en over de witte platen leest u meer bij het exportkenteken. Wilt u een bedrijfsbus verkopen voor export, kijk dan bij auto verkopen naar Duitsland.