Auto aus Holland: vom niederländischen Kennzeichen zur Zulassung in Deutschland

Wer ein Auto in Holland sucht oder einen Gebrauchtwagen in den Niederlanden schon gekauft hat, sollte vorab einiges klären. Wir selbst verkaufen keine Autos. Haben Sie ein Fahrzeug gefunden oder schon gekauft, helfen diese Punkte:

• Klären Sie vor dem Kauf, ob es eine CoC (EU-Übereinstimmungsbescheinigung) gibt. Ohne CoC oder Datenbestätigung wird die Zulassung aufwendiger, weil dann ein Gutachten nach § 21 StVZO nötig sein kann.
• Lassen Sie sich einen Kaufvertrag oder eine Rechnung geben. Damit weisen Sie bei der Zulassung nach, dass Sie über das Fahrzeug verfügen dürfen.
• Exportieren Sie das Auto auf Ihren eigenen Namen. Die RDW rät beim Verkauf ins Ausland genau dazu, denn dann stehen Ihre Daten auf dem Exportbewijs (Kentekenbewijs deel II).
• Lassen Sie das Fahrzeug erst abmelden, wenn Sie wissen, welche Dokumente Sie brauchen. Auch das empfiehlt die RDW ausdrücklich.
• Prüfen Sie, wie lange die APK noch gültig ist. Ein gültiger Prüfbericht kann eine neue HU überflüssig machen; fragen Sie das vorab bei Ihrer Zulassungsstelle nach.

An unserem Schalter wird das Fahrzeug im niederländischen Kennzeichenregister für den Export abgemeldet. Mit vollständigen Unterlagen ist das in der Regel nach etwa 15 Minuten erledigt.

• Exportdokument ab 50 €: Der Käufer erhält das Exportbewijs, auch Kentekenbewijs deel II genannt, und die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke (oder das Tenaamstellingsbewijs deel 1B). Der Verkäufer erhält das Vrijwaringsbewijs als Nachweis, dass die Registrierung beendet ist.
• Exportversicherung mit weißen Kennzeichen ab 100 €: 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, die wir über unseren Versicherungspartner abschließen, dazu die weißen Exportkennzeichen.
• Verlängerung der Exportversicherung um jeweils 14 Tage, nach Zustimmung des Versicherers.
• Rückerstattungsservice für die BPM, die niederländische Zulassungssteuer, wenn die Voraussetzungen des Belastingdienst erfüllt sind. Mehr dazu unter BPM aus den Niederlanden zurückfordern.
• COC-Begleitung auf Anfrage, wenn die CoC fehlt.

Eine Ausfuhranmeldung beim Zoll (EX-A) brauchen Sie nicht, weil Deutschland in der EU liegt. Welche Papiere Sie genau bekommen und was die deutsche Seite damit macht, lesen Sie unter niederländische Fahrzeugpapiere und Kentekenbewijs.

Die Regeln für die Zulassung gelten bundesweit (Fahrzeug-Zulassungsverordnung, FZV). Zuständig ist die Zulassungsbehörde Ihres Wohnorts. Dort verlangt man unter anderem Folgendes, wie die Listen aus Berlin und München zeigen:

1. Personalausweis oder Pass mit Meldebescheinigung, also den Nachweis Ihrer Anmeldung an einer Adresse in Deutschland.
2. CoC oder Datenbestätigung des Herstellers; ohne Typgenehmigung ein Gutachten nach § 21 StVZO.
3. Den Nachweis einer gültigen HU oder einen Prüfbericht, den die Zulassungsstelle akzeptiert.
4. Eine eVB (elektronische Versicherungsbestätigung) von einem deutschen Kfz-Haftpflichtversicherer.
5. Ein SEPA-Lastschriftmandat für die Kfz-Steuer.
6. Kaufvertrag oder Rechnung und die originalen niederländischen Papiere.
7. Einen Termin bei der Zulassungsstelle. Dort bekommt das Auto sein Kennzeichen, die deutschen Kennzeichenschilder werden abgestempelt und Sie erhalten die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II.

Jede Zulassungsstelle kann zusätzliche Unterlagen verlangen. Alle Einzelheiten stehen auf der Seite Auto aus Holland in Deutschland zulassen.

Für die Zulassung gilt eine bundesweite Grundgebühr von 30,00 Euro (GebOSt Nr. 221.1). Der Betrag, den Sie am Schalter tatsächlich zahlen, unterscheidet sich je nach Zulassungsstelle und kann höher sein. Hinzu kommen die Kennzeichenschilder, die deutsche Versicherung und danach jährlich die Kfz-Steuer, die der Zoll nach der Zulassung festsetzt. Unsere Tarife und die deutschen Kostenpunkte finden Sie unter Kosten der Zulassung eines Autos aus Holland.

Eine amtliche Bearbeitungszeit gibt es nicht. Mit vollständigen Unterlagen ist die Zulassung meist ein einziger Termin; wie lange Sie auf diesen Termin warten, hängt von der Stadt ab. Als Richtwert gelten einige Tage bis einige Wochen. Fehlt die CoC oder der Teil II der niederländischen Papiere, kann es länger dauern.

Wer auf eigener Achse fährt, plant HU und Termin so, dass das Auto innerhalb der 14 Tage zugelassen ist, oder lässt es auf einem Anhänger transportieren. Mehr dazu unter weiße Ausfuhrkennzeichen aus den Niederlanden und Exportversicherung für die Überführung.

Sie müssen nicht unbedingt nach Hengelo kommen. Die Vorbereitung läuft online, die gelben niederländischen Kennzeichen schicken Sie per Post oder Kurier, und wir senden Dokumente und Kennzeichen versichert mit Sendungsverfolgung zurück, auch nach Deutschland. Die Bearbeitung beginnt, sobald die Kennzeichen bei uns eingetroffen sind.

Steht das Auto bereits in Deutschland, etwa weil Sie es beim Umzug mit niederländischem Kennzeichen mitgenommen haben, ist der Export trotzdem möglich. Wir erledigen die Abmeldung mit dem Exportbewijs (Kentekenbewijs deel II) dann komplett aus der Ferne, mit einem eigenen Ablauf über die Post. Der Versand erfolgt versichert mit DHL: Standard circa 5 Werktage, DHL Express circa 1 Werktag. Nehmen Sie zuerst Kontakt mit unserem Exportschalter auf; dann erfahren Sie, was wir brauchen und was es kostet. Ob das Auto danach mit weißen Kennzeichen fahren darf, können wir nicht zusagen. Was beim Umzug nach Deutschland mit Auto sonst gilt, haben wir gesondert zusammengefasst.

Der Grund für diesen Weg: Die Zulassungsstelle verlangt die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere. Fehlt bei einem zweiteiligen Dokument der Teil II, ist die Zulassung erst nach einer Bestätigung der ausländischen Behörde über das Kraftfahrt-Bundesamt möglich.

Für Wohnmobil, Wohnwagen und Anhänger sowie für Lkw und Transporter aus Holland gelten in Deutschland eigene Regeln bei Kfz-Steuer, HU und Führerschein. Wer in den Niederlanden wohnt und sein Auto an einen Käufer aus dem Ausland abgeben möchte, findet alles unter Auto in Holland verkaufen.